ひらめっぱり

平成１３年１１月２３日

　週中に、七味さんからＧｏｏｄＮｅｗｓをもらった。東海日立のサーフで、エサ釣り師の方々が連日Ｇｏｏｄなサイズのヒラメを上げているらしいのだ。下見に行った七味さんも、目の前で７０ｃｍのヒラメが上げられたのを目撃したらしい。こりゃ～行くしかないでしょう。ということで、夜勤明けの七味さんとは現場で落ち合う約束をして、いつものように、寝ずに出発！
　午前3時現場入口へ到着するも、なんかタイヤの調子がおかしい？？！
　「あ～～～、パンクだ」
　ついてない、と思いながらも、ジャッキアップ＆タイヤ交換を始めた。すると、そこには第2の悲劇が待っていた。スペアタイヤがペコペコしている。
　「こりゃ～相当エアがないぞ」と思いながらも、しかたがないのでスペアをはかせ、ジャッキを下ろす。ホイールと地面の間は、わずか３ｃｍ。かろうじて、浮いているようだ。
　ゆ～っくりと車をスタートさせ、様子をうかがう。なんとかなりそう。サーフまでの砂利道をゆ～～～～～～っくりと走り、走ること10分、明るくなったサーフに到着する。

　サーフに到着さえしてしまえばこっちのもの、あとは七味さんがやってきてくれれば、なんとかなるでしょ。やってきてくれれば、、、、
　サーフには、エサ釣り師が4～5組、ルアーの人が1人。
　う～ん、奥までいくしかないかと判断し、先に向かって出発。
　しばらく海岸線上を波の崩れ具合、砂の状態を確認しながら進むと、人がいない、なかなかよい払い出しが見つかり、そこで竿を出すことにする。
　海面には、朝靄が立ち、いかにもという雰囲気を醸し出している。
　「おお、釣れそ～」
　と思いながら、ソフトルアーをチョイスする。明るくなったことだし、ここはお気に入りのＮｏ．１５９　カタクチイワシでとピックアップ。そして第一投。
　「やっぱりサーフは気持ちがいい！」
　しかし、人の思いに釣果は比例しないもの。払い出し周りを３０分ほど攻めてみるが、ノーバイト。そのため、さらに先に進む。そして、テトラ帯に到着。テトラの上に上り、波の状態をチェックすると、すぐ近くのテトラの前から、その沖までが深くなっているようで、そこだけ波が崩れていない。
　「ここかな。」
　水が澄んでいるので、海底まで見える。どうやら、５・６ｍ先から駆け上がりになっていて、深くなっているようだ。
　「来るならそのあたりかな？」
　と、わかったふうな想像をする。

　そして、フルキャスト！たとえヒットポイントが近場でも、フルキャストするのがヒラメのルアーフィッシングの鉄則。とにかく、フルキャスト！
　そして、４・５投したとき「ググッ」と重くなるような、ひったくるような当たりがあった。一瞬の間をおいて、アワセを入れる。なぜか、体がこのようなタイミングで、アワセを入れるようになってしまった。年を取って、鈍くなっただけだろうか？

　アワセを入れると、あきらかに重い。
　「乗った！」
　あいかわらず引かないので、ヒラメだなと思い、いたって普通にリーリング。手前１０ｍくらいまできたとき、「ククククゥ～」と軽く締めこんできたけれど、特に気にもせずにリーリングを続ける。
　「でた～、ヒラメだ。」
　テトラの上からの釣りは、これからが本番。一番緊張する瞬間。肩からタモをはずし、海面まで網を下ろす。
　「うまく入ってくれよ。」
　と願いながら、ヒラメをタモに誘導する。ここで、波が来て、テトラの中に飲み込まれると、ほとんどがバレてしまう。急いで急いで、慎重に。
　「入った！」
　ホッ！と安心する瞬間だ。
　テトラを降りて、サイズを測ると、４６ｃｍ。キープサイズだ。ストリンガーを挿して潮溜まりに入れる。
　「たった４・５投でくるか。こりゃ、魚影が濃いかもしれないぞ。」

　そうこうしていると、七味さんから連絡が入り、これからこちらに向かうとのこと。パンクの事情を話し、釣果を話す、とりあえずは到着を待つ。
　再び同じテトラに上がり、キャスト。１０分後ぐらいだろうか、またまたヒット！
　今度は４８ｃｍ。サイズの記録を更新した。
　その後、七味さんが到着するまでに、２ヒットしたものの途中でバラシてしまう。（たぶん、引きから推測するに、マゴチ）
　ちょっとアタリが遠のいてきたころ、お待ちしておりました、の七味さん、到着。スペアタイヤの件は、とりあえずおいといて、お互い竿を出す。その後、私がもう一枚追加し、七味さんがマゴチを釣り上げたあたりで、完全にアタリがなくなってきた。結局、そこで午前の部は終了。

　そして、パンク対処にとりかかる。協議の結果、スペアだけはずし、ガソリンスタンドでエアを注入してもらい、また戻ってくることにした。そして、あれやこれやで行って帰ってきて、スペアタイヤを車に再装着。とりあえずは、大丈夫そうだ。七味さん、本当にありがとうございました。
　七味さんは、夜勤明けのため、ここで撤収。私は、３枚も釣っているので、日立の親戚にヒラメをあげに行く。

　夕マズメ、再び同じ場所に戻り、竿を出す。しばらくしてもアタリがないので、今日は、もうだめかもしれないなと思った頃だった。「グンッ！」ときました、待望のアタリ。アワセをいれ、いつも通りリーリングする。そして手前まできたとき、締め込み第一弾がやってきて、姿が見えたとき、締め込み第２弾がきた。
　「くくくくく～～～～っ！！」
　「おおっと、結構引くね。」「くくく～！」
　姿を見た限りでは、いつも通りのサイズのようだ。私は、もう、かなり手前まで来ているので、タモを用意した。そして、タモに誘導していたとき、さらに締めこんできた。
　「おおおおおぉぉぉ」
　竿が水平になるまで絞り込まれたが、これをなんとか片手でしのぎ、タモに入れようとした。
　そのとき、今度は最悪の事態！！！！！！波がやってきた。
　ザザーン！
　波にあおられて、ヒラメもタモ先も、ちょうどテトラの陰に入り見えなくなっってしまった。しかも竿を持ち上げても、重さがなく、フックは完全にはずれている様子。
　「バレた！？」
　竿を脇に抱えて、両手でタモを引き上げる。
　「重い。入ってる。」

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　採寸してみると、５７ｃｍ。今日、記録を更新した４８ｃｍよりさらに大きい。陽の感じでは、まだ３０分はできそうだが、今日はこれで大満足！！なので引き上げることにした。
　この日は、数、サイズともに記録を更新できて、ほんとうに充実した一日でした。またこんな日がくるといいなぁ～。でも、トラブルはご勘弁を。

東海・日立　２００１年１１月２３日（土）　晴れ小潮　【干潮　２：３６/１６：２１】【満潮　１０：３２】【日の出　６：２２】【日の入り　１６：２５】潮色：　澄み
釣果	ヒラメ　４６、４８　×２、　５７ｃｍ、マゴチ　４０ｃｍ
ルアー	エコギア　パワーシャッド５インチ　No.1５９　ブラック　＆　シルバーラメ　エコギア　パワーシャッド５インチ　No.1１６　ブルー　＆　金ラメ
アクション	ミデアムリトリーブ　＋　ストップ
リグ	ダウンショットリグ（オモリ下６０ｃｍ）
ライン	ソフトフロロカーボン　１２ｌｂ
リーダー	フロロカーボン　２０ｌｂ
ヒット時刻	7時30分頃＿ヒラメ：４６ｃｍ　　8時30分頃＿ヒラメ：４８ｃｍ　10時頃＿ヒラメ：４８ｃｍ　１６時頃＿ヒラメ：５７ｃｍ
ヒット場所	全てかけ下がりあたりでのＨＩＴ。
特記事項	満潮までは澄み潮だったが、満潮後、岸からの濁りが　多少入った。流れは弱かった。　波は、コシ程度。ベイトは、エンピツサヨリがちょろち　ょろ。ソウダカツオが、まだ泳いでいた。

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